1. Valor fonamental de la prevenció d'accidents
L'interior d'un molí de carbó és un ambient inflamable i explosiu típic. Quan la pols de carbó es barreja amb l'aire i forma un núvol de pols combustible, si la concentració de CO s'acumula fins al límit d'explosió a causa de la combustió espontània i es troba amb una petita espurna, provocarà una explosió violenta. Les dades mostren que més del 80% de les avaries dels molins de carbó estan relacionades amb l'auto-ignició de la pols de carbó, i l'augment de la concentració de CO apareix abans que els indicadors de temperatura anormals en més de 2 hores, convertint-se en un "senyal d'advertència preliminar" d'incendi i explosió. L'analitzador de CO pot prevenir la cadena d'accidents per avançat mitjançant la captura de-en temps real els canvis de concentració de nivell de ppm-: quan la concentració arriba al llindar d'alerta, s'activa immediatament una alarma acústica i visual; quan la concentració superi el límit, el sistema d'inertització (injectant nitrogen), l'ajust de la temperatura del vent o l'aturada d'emergència s'activaran automàticament per evitar danys a l'equip i l'enverinament del personal i les víctimes de la font.
2. Compliment dels requisits obligatoris
D'acord amb estàndards nacionals com ara "Especificacions tècniques per a la prevenció d'explosions en sistemes de preparació de pols de carbó de centrals tèrmiques" (DL/T 5203-2023) i "Normes de protecció contra incendis per al disseny d'enginyeria química del carbó" (GB51428-2021), el sistema de molí de carbó ha d'estar equipat amb un sistema de monitorització dur com ara un dispositiu fix de prevenció d'explosions. precisió i control de l'enllaç. Entre ells, els estàndards a prova d'explosió de la sèrie GB3836 requereixen clarament que l'equip tingui un nivell a prova d'explosió com Ex dⅡCT6 o Ex iaⅡCT6, que es pot utilitzar en zones explosives perilloses del sistema de preparació del carbó; al mateix temps, les dades de detecció s'han de connectar al sistema de control DCS per aconseguir una traçabilitat total, i els equips que no compleixen els estàndards apareixeran com a perill d'accident important.